Моторът е точно 200 години

• велосипед точно 200 години

Преди 200 години, през 1817 г., един немски професор на барон Карл фон Dresen Карлсруе е създаден maketpervy двуколесни скутери, която той нарича "машина тичане". Scooter Dresen е двуколесно, оборудван с волан и погледнете цяло, като велосипед без педали.

Моторът е точно 200 години

За да отпразнува тази годишнина, дворецът Карлсруе, Германия събра любителите на велосипеди с най-невероятните машини. Нека да разгледаме най-интересните.

производство на велосипеди играе важна роля в създаването на техническа основа за други форми на транспорт, по-специално автомобили и самолети. Много металообработващи технологии, разработени за производството на двете рамки на велосипеди и други части за велосипеди (шайби, лагери, зъбни), след това са били използвани в производството на автомобили и самолети. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

Много автомобилни компании започнаха в началото на ХХ век (например, Rover, Skoda, Opel), започна като велосипед. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

Пени-кодрант - една от първите видове велосипеди, характеризиращи се с много голяма предна и малък задно колело, което стана широко разпространена в 1880. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

За да се двуколесни мотоциклети не падна, трябва постоянно да се поддържа баланс. От своя отпечатък - две точки, където колелата докосват земята, мотора може да бъде само в един динамичен (нестабилна) равновесие. Това се постига чрез използване на "кормилото": ако мотора опира в колоездач отхвърля волана в същата посока. В резултат на това на предната опорна точка се измества към по склона и балансът е възстановена. Този процес е непрекъснат, така че две колела мотора не може да продължава стриктно право; ако волана, за да се установи - велосипед есен. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-бързо предните осовите връща в равновесното положение и толкова по-малко трябва да се отклонява волана, за да запази равновесие. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

В първия мотор, подобен на този, използван днес, наречена Rover - "Rogue". Тя е направена през 1884 г. от британския изобретател Джон Кемп Starley и произведени след 1885. За разлика от велосипед "пени-петаче" Rover имаше верижна предавка към задното колело, със същия размер колела, а водачът седи между колелата. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

Първият сгъваем велосипед направени през 1878 г., първата алуминий - през 1890. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

велосипеди продължават да се подобряват през втората половина на XX век. През 1974 г. започва масово производство на титан мотоциклети, и през 1975 г. - от въглеродни влакна. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

Това дървен велосипед. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

подробности. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

Както вече споменахме, барон Карл фон Dresen е създал "машина за разходки" или "begovel". Scooter е оборудван със седалката и волана, но не разполага с педали. Д. Нещо подобно. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години

Пощенските услуги в много страни използват велосипедите в края на ХIХ век. Така че, британската поща с помощта на велосипеди от 1880-те години. Общ брой на пощальоните-велосипедисти на 37 000 във Великобритания, Германия 27 500 10 500 Унгария. (Снимка от Александър Scheuber):

Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години Моторът е точно 200 години