10 характеристики на ПДД в различните страни

Пътуване в чужбина с кола ще ви позволи да спечелят невероятна свобода на движение, а също и да се запишете на самолетни билети. Въпреки това, винаги има риск от така записани разпръсквайки глоби средства - освен ако, разбира се, да не правите справка по-рано за това коя правилата за движение се прилагат към родината на други хора.

10 място. В точката на пресичане на двата свята

Свикнали да следват правилото на дясната ръка на нашите съграждани екстраполират дома опит, за да се вози в чужбина, и за добра причина: не е навсякъде трябва да бъде pravoruchkoy. Така например, в САЩ предимство при шофиране през кръстовище е този, който се качи пред него. В повечето държави са позволени десен завой на червен светофар. В Тайланд е още по-интересно: първата ще мине този, който трябваше мигаха фаровете. И в Индия, водачът дясното на път има по-голям автомобил.

В Европа, правото на преминаване кръстовища са по-скоро ни познати. Въпреки това следва да се има предвид, че основната въртележки винаги ще бъде този, който върви в кръг.

9 позиция. Цена скорост

За разлика от Русия, където скоростта на движение в населените места е ограничена до 60 км / час, в повечето европейски страни, в градовете и селата не могат да карат по-бързо от 50 км / ч. Въпреки това, има и изключения: например, в Полша от 23:00 до 06:00 часа, тази граница се увеличава до десет километра в час, синхронизиране с нашите правила. Извън населените места могат да отидат не по-бързо от 90 km / h, с изключение на Германия и Австрия, когато длъжностното лице може да ускори до стотици. В Швейцария, Дания, Холандия, Норвегия и Финландия дори по-строги ограничения - не повече от 80 км / ч. Накрая, на магистрали, в зависимост от срока, страната е 110-130 км / ч. Както показва практиката, глоби на автомобили с руски номера на мястото на пребиваване на собственика не достигат. Все пак, ако ви хванат в акта, наказанието ще бъде тежка.

8 позиция. Пийте отрова!

Малка част от европейските страни (Чехия, Унгария, Румъния, Словакия) за шофьори работи сух закон, според който в кръвта по принцип не трябва да пие. Въпреки това, в повечето страни, все още можете да седнат зад волана пиян лесно: вие ще бъдете чисти пред закона, ако нивото на алкохол в кръвта, не трябва да надвишава 0, 5 части на милион. А в някои страни, изискванията за трезвеност още по-либерален: например, във Великобритания и Лихтенщайн, както и в Малта, ще могат да се забавляват зад волана, докато съдържанието на алкохол е между 0 и 8 части на милион.

7 позиция. Забраненият поп

yubitelyam Зимни Travel трябва да вземе молива, а не във всяка европейска страна, КАТ ще бъде удоволствие да се намери кола обути в гуми. Законите в някои страни от Централна Европа забранява експлоатацията на транспорта върху "шиповете", както и изискванията, които през зимния сезон колите бяха обути със сезонни гуми. В други държави, зимни гуми са задължителни за използване в определен период от време, въпреки че собствениците имат право на избор за това какво гуми да се даде предимство - "поп" или "велкро". Във всеки случай - планиране на маршрути за пътуване, проблемът с автобус трябва да бъдат проучени по-рано.

6 позиция. Stand страх

Институтът в момента е платен паркинг в нашата ранна детска възраст, докато в развитите страни на асфалта на улиците на града отдавна е престанало да бъде безплатно. Тук нюанси много, и те се различават от страна в страна. Някъде в града разделен на зони с диференцирана цена на паркинг, някъде има възможност да се паркира безплатно, но времето за изчакване е строго ограничен. В същата страна може да се различава паркинг разпоредби в различни градове. Като цяло, в този случай много тънкости и контри, така че във всеки нов град въпрос за паркиране трябва да бъде решен на място. Въпреки това, съществуват общи правила: в големите градове има смисъл да се търси пресечната паркинг (в някои страни са посочени като P + R - т.е. parkandride), където можете да оставите колата в дългосрочен план за сравнително малко пари, а центърът на Комуникативно място ,

На глоба, разбира се, е по-добре да не се кандидатира - независимо от факта, че в този случай руските номера в известен смисъл премахване на задължението. В допълнение, винаги има риск от собствената си кожа за проучване на характеристиките на националната евакуацията, която в никакъв случай ще струва evrotsentik.

Място 5. Не ме наричай, не се обади

За задгранични разговори по мобилен телефон по време на шофиране, без да използвате хендсфри устройства са започнали да се забрани през миналия век, и ние сме приели този начин безопасно. Санкции за такова сериозно нарушение - от няколко десетки до няколко стотин евро. Тя изглежда по-любопитен факт е, че в Швеция, тъй като подобна забрана да говори по време на шофиране не е, обаче, в случай на инцидент полицията може да се квалифицира тези неща действат като безразсъдно шофиране.

четвърти. Цели светлина

В много европейски страни използването на къси светлини през деня е задължително, но тук много изключения: в Германия, Испания, Белгия, Австрия, Холандия, Франция, Португалия, Великобритания и някои други страни в светлини през деня не е нужно да се включат. В Италия и Унгария, късите светлини е задължително извън населените места, както и Украйна, Молдова и Хърватия, това търсене е сезонна. И определено не включват "мъгла" ненужно.

3 място. Бързо или свободен

На платени пътища в чужбина, всичко е ясно: влязъл - получи ваучер, наляво - плащат монета. Въпреки това, в девет страни от Централна Европа (България, Австрия, Унгария, Румъния, Чехия, Швейцария, както и Словения и Словакия), всички основни магистрали са всъщност плаща за - правото на използването им дава винетка, която трябва да бъде закупен с цел да се избегне глоба. Обикновено винетка е хартия стикер, който трябва да бъде закупен на входа на страната и веднага се придържаме към предното стъкло в добре маркирани място. В допълнение, в Румъния и Унгария винетка може да бъде "безплътна" - това е, напр. Разходни винетки варират от € 3 (Румъния) да 40CHF (Швейцария), но повече глоби.

2 позиция. Подарък радар

В много страни, антирадари са забранени от закона в Западна Европа, а ако КАТ в колата открива "лошия" устройство, не забравяйте да го конфискуват, но все пак глоба спойка. Но те могат да отнемат една кола се трупат във Франция. Като цяло, държавата може да бъде разделена на три групи и могат да притежават и да използват "предупреждение капан"; Можете да притежаваш, но не е позволено да се използва; не може нито да притежават, нито използване.

1 място. Мотор и камера

DVR-и не са забранени в повечето европейски страни, но това не се препоръчва използването на околната среда фиксиране на устройството е действително в някои от тях. Обяснението е съвсем проста: да се грижи за личния живот. Отдалечената в този смисъл беше Австрия, където е имало закон, при които кадри настаняване в публичното пространство води до глоба от € 10 000. Въпреки това, през 2015 г.!

Кирил Brevdo