Disaster "Чалънджър": 30 години по-късно

• Бедствието "Чалънджър" 30 години по-късно

28 яну 1986 в 73-ата секунда след началото е имало унищожаване на совалката "Чалънджър". Е причината за инцидента повреди твърд бустер уплътняващ пръстен. Теч на горещи газове могат да изгори газта и надясно тялото изгаря чрез свързването й с резервоара за гориво. ускорител жилища удари горната част на резервоара, той унищожава и причинява експлозия на течен водород.

Disaster

Капсула седем колапс опит от астронавти спътник. Разследването разкри, че някои от членовете на екипажа активирани устройства за подаване на въздух, той също е включен няколко чаши. Смята се, че само астронавтите убити, когато капсулата се удари в повърхността на океана. Надяваме се, че налягането в кабината и те бързо загубил съзнание. Падане от височина 15 километра брои секундите до смъртта - Аз не искам да си го представя. Совалката не е имала средства за аварийно спасяване на екипажа.

Disaster

Бедствието "Чалънджър" е огромен удар за цялата програма на совалката. През 1980, в най-добрите традиции на Stakhanovite, НАСА се опитва да увеличи максималната интензивност на техните писти. През 1985 г. совалките летяха в космоса рекорд 9 пъти. 12 яну 1986 влезе в космическата совалка "Колумбия", "Чалънджър" стартира само за 16 дни след старта си.

Disaster

Започнете.

Disaster

Екип от "Чалънджър". Преди 30 години тя се впусна в последния й път.

Disaster

Общо за тази година совалки трябваше да отида в космоса около 15 пъти. Според плана, разстоянието между някои от изстрелвания трябваше да е само за няколко дни. След катастрофа "Чалънджър" всичко това трябваше да се забравя. Автобусите останаха на земята продължение на почти три години, а когато най-накрая се завръща в космоса, се дължи на преразглеждане на стандартите за безопасност никога няма да лети с такава интензивност. След "Чалънджър", можете да най-накрая да забравите за програмата за самодостатъчност. Идеята да се откаже напълно използването на еднократни ракети совалки и безопасно потънали в забвение. Но това е само част от последствията.

Disaster

совалки никога няма да се използват за продукция на търговски сателити в орбита. След катастрофа "Чалънджър" совалка извършва научна мисия да лети или по искане на Пентагона. Не по-платени от застрахователните компании мисии, като например да лети в космоса, да събира отглежда в неподходящи орбита спътници и да ги върне на Земята. Винаги остане на земята, за да се движат на инсталацията в отворено пространство MMU. В съответствие с новите стандарти за безопасност, използване на космическото пространство на мотоциклети се смята за твърде опасно.

Disaster

По-голямата част главоболието имам военните, които са инвестирали милиарди долари в изграждането на стартирането комплекс SLC-6 в Ванденберг. От там, на совалката трябваше да покаже стоки на полярна и слънце-синхронна орбита. Първото изстрелване е планирано за лятото на 1986 година. Малко след "Чалънджър" бедствието от идеята да тече совалки от западното крайбрежие отказано.

Disaster

Бедствието "Чалънджър" косвено да доведе до друга катастрофа. Тъй като совалка стои в завода положи PEPCON, за твърдо гориво произвежда ускорители са голям списък от неизползван амониев перхлорат. 4 Май 1988, където е имало пожар, което доведе до detoninatsy серия, изравняване на цялата продукция. Капацитет на най-голямата от експлозиите е около хиляда тона.

Disaster

Най-голям удар е бил ударен и научната програма. След преразглеждане на стандартите за безопасност, НАСА изостави използването на мощни ускорение Кентавър-G единици, които биха могли да предоставят изследователски апарати полет до други планети в права траектория без гравитационни маневри. Това има отрицателно въздействие върху мисията на "Галилео" и "Одисей". Техният дебют е планиран за 1986 г., но те отидоха в космоса, съответно, само в годините 1989 и 1990, както и техният полет до целта, заради отказа на Кентавър-G продължи много по-дълго от първоначално планираното.

Disaster

За "Галилео" като цяло всичко почти приключи много тъжен начин. Поради промяната на траекторията, както и включването на Венера педи, бе решено да не изпраща своя антена, докато устройството не ще се отклони на безопасно разстояние от слънцето. В резултат на това на антената не се отваря изобщо. Така че цялата станция на мисията е бил в контакт със Земята през Спомагателната антена.

Disaster

Друг отложено поради прекратяването на маршрутни полети става научен мисия "Магелан". Но има забавяне е малко повече от година. Когато от съществено значение за астрономите стана престой космически телескоп "Хъбъл". Той трябваше да отиде в космоса през септември 1986 г., но в крайна сметка се спря от само през пролетта на 1990 година.

Disaster

И това е само част от последствията от бедствието "Чалънджър" е наистина огромно влияние върху цялостното развитие на американската космическа програма. Беше ли възможно да се избегне това? Вероятно. Това ще са се променили нещо? Мисля, че не. Като се има предвид многобройните дизайн и организационни неуспехите, огромен недооценяване на риска (вероятността от бедствието беше оценена от НАСА в фантастична 1 100 000), а след това, с какво интензивност е трябвало да летят совалки, нещо като това неминуемо ще се случи. Просто, ние вероятно ще го знаят като катастрофа "Дискавъри", или "Атлантис".

Disaster

Разрушаването на совалката "Чалънджър".

Disaster

Легендарният Ричард Файнман, член на комисия, която да разследва бедствието "Чалънджър" и кажи на широката общественост за мотивите си, обобщи цялата история със следната фраза: "Успешното развитие на технологиите реалност трябва да има предимство пред връзки с обществеността, за природата не може да се заблуждавайте".

Disaster
Свързани статии