Сталин линия - като дедите ни борили

Исторически и културен комплекс "Сталин Line" - уникален туристически обект не само за Беларус. През последните години тук идва все повече и повече туристи и военна история ентусиасти от близо и далеч в чужбина. Посетителите са показани огромните укрепления, позволи опит от първа ръка какво е да се стреля с "Калашников" или ДПС. Но основният "чип", "Сталин Line" - резервоарите.

За разлика от повечето други музеи, те са "на живо" - ревящи двигатели, кихат сажди и месят стоманените пистите на офроуд мръсотия. Просто ги видя в движение, чувство на земните трепери, когато мулти-т машина на тръпки наоколо, търси в дулото на черна дупка, които виждате цялата непобедим власт, които трябваше да живеят заедно с нашите деди и прадеди по време на дългите четири години на Великата отечествена.

Говорихме за създател на уникален музей, посещаван в известния "тридесетте", се повозим на Т-44, научаваме това, което прави всяка година идват тук японски туристи и защо Шварценегер не продава уникален резервоар BT-7.

туристите

В края на 1920-те години на западната граница на Съветския съюз започна изграждането на система от укрепления, с лека ръка на журналистите получи неофициално име на линия Сталин. След 70 години, група ентусиасти от благотворителна фондация "Паметта за Афганистан" с подкрепата на държавата, организирана въз основа на малък фрагмент от крепостната исторически и културен комплекс, който няма аналог в бившия СССР.

Въпреки облачно време и почти непрекъснат дъжд, леки автомобили и автобуси с туристи на "Сталин Line" повишиха на регулярна основа. Повечето от колите на паркинга - с руски регистрационен номер: гостите от съседните страни се опитват да използват, за да прекарат две седмици почивка. "Всички неща, които харесвате, и народът, както и за цените и услугите - казва каша купува войник в местно кафене московчанин. - Нашата е много стигне до по-голямата част от хората се интересуват, ентусиазиран. Тези, които не се нуждаят от нищо, просто си седят вкъщи и да пие. "

Пийте често и идва. Друг търговец ни разказа една история за беларуските екскурзианти, пристигна на туристически автобус. "Познавач на историята" по пътя към "Сталин Line" пиян до изпадане в безсъзнание, полузаспал на стола си, и когато напуска групата, със сълзи на очи попита приятели, за да го отведе до най-близкия резервоар и да направите снимка на миналото му. Той каза: "Жена ми не вярва, че обиколката продължи, се нуждаят от доказателства!"

За щастие, такива инциденти са рядкост. Хората, които идват тук, наистина се интересуват от всичко, което те могат да покажат на историческото и културното комплекса. Дори децата в училище - главоболие всички водачи - да се държат по-тих caponiers вода под тревни торби с бетон и буквално гледат в устата си преподавател. Атмосферата е.

укрепен

Отбранителни структури, които сега са част ГКК "Сталин Line", са част от така наречената Миура - Минск укрепен. В крайна сметка "старите" (преди 1939), западната граница на Съветския съюз от края на 1920 до края на 1930-те, 21 укрепената площ е построен - те са покрити голямо разстояние от Карелия до Одеса.

- Комплексът реставрирани и представляват основни елементи на пистолета укрепление артилерия polukaponir машина част на експозицията, и две бункери, - служителят на историческото и културното комплекс Сергей Захаров. - Артилерия, или както я наричат, пистолет polukaponir №134, в района, където сме сега, е построена в близост до сегашната магистрала Минск - Molodechno през 1932. Нейната въоръжение - две 76-милиметрови оръдия. Гарнизонът се състои от изграждане на 20 души. Две такива капонир кръстосан огън може да обхване 6-километър укрепения линия на защита.

- А казват, че само по себе си Сталин Line никаква роля в отбраната на страната не се играе, не е ясно на всички това, което е построена - "авторитет", каза един от туристите.

- Това е традиционна погрешно схващане - разстройва "всезнайко" Сергей Захаров. - Да започнем с това, че линията на Сталин не е била първоначално предназначена за напълно спират движението на врага. Нейната цел е да нанесат максимални жертви, заден капак, за да се даде възможност за мобилизиране на армията ни и да се съсредоточи върху застрашената зона. Всички те имат 15 дни.

От друга страна, първите укрепени райони, ние започваме да се изгради през 1927 г., много труден политически. В този момент, ние разгледахме основните врагове на Великобритания и Франция, което означава, че Антантата, след интервенцията, която ние сме постоянно уплашен. Счита за заплаха за тези страни от предмостието в балтийските държави, но е по-вероятно врага ние се застъпва Полша. 1927 - Военен преврат в Полша, дойде на власт Пилсудски, не оставя надежда за възстановяване на Rzeczpospolita в границите на 1772. И точно в този момент той започва да се ускори изграждането на укрепени райони.

Minsk укрепен е част Сталин линия вграден 1932-1933. Докато създаването на укрепената линия от такъв мащаб гладни боси страна беше огромно постижение.

Що се отнася до факта, че линията на Сталин не държи германците, защото той е срещу тях никога не са били построени. Той е построен срещу Полша. Например, тук това polukaponir има максимална устойчивост срещу снаряд калибър от 203 mm или 152-mm оръдия. В Полша до 1938 г. в услуга просто не са имали такъв калибър артилерия, и по тази причина, тези укрепления са практически неуязвими към него.

капонир

Сергей Захаров ни води през стаи бетон бункера. Днес той дойде в почти всички. И почти всички елементи на укрепление - "роден".

- Трябва да се разбере, че в моменти, когато капонир изпълняват бойни мисии, пространство тук е много по-малко - казва той. - Почти всичко тук е бил принуден от рафтовете, кутиите с амуниции. Налягането на въздуха вътре в резервоара е по-висока от външната страна - се оставя Garrison защита срещу химическа атака. Също натиск "избутва" от барутните газове, или в рамките на няколко залпа на черупки на екипажа са се задушили.

Приема се, че ако не е прекъснат от доставката на боеприпаси, капонир трябваше да издържи в продължение на най-малко 15 дни. В пълна изолация, той щеше да протегна дълго - бързо ще се изчерпи боеприпаси. Сложи оръжие - 10-12 изстрела в минута, 300 броя боеприпаси от достатъчно за няколко часа.

японската Червена армия

Гости от съседните държави на "Сталин Line" много развълнувана. Те са внимателни слушатели, и платежоспособността на клиента. За щанда, където можете да се стреля от oholoschennogo оръжия, друг руски турист събиране на купува билети на обща стойност повече от $ 50.

"Снимайте стреля така, сине мой", - каза той потомство и го потупва по главата. Син лесно взима на PTR и душата дава залп от възприемат опоненти.

В близките павилиони продажба на сувенири. Най-продавач - гипсови бюстове на лидера на народите, на чието име е исторически и културен комплекс. Между другото, официално в чест на Сталин, този ред на укрепления никога не се обади. Това "откритие" на журналистите и немски пропаганда дори в края на 1930-те години, които, обаче, е, здраво закрепени в общественото съзнание. Сега, на "линия" е зададена народи бюст лидер (един от малкото открито в бившия Съветски съюз след падането на Съюза), който смята да използва логото и сувенирна продукция.

Хайде "Сталин Line" и туристите от много, много далеч в чужбина: Корея и Япония. На този ден в комплекса просто щастлив изпадна в живота на Червената армия на работниците и селяните ", група от японски. Те бяха облечени в съветската униформа, след което те започват да се развиват уменията на бойната подготовка на стрелбището.

При остри заповедите на униформен командир инструктор исторически и културен комплекс японската "Червена армия" скок в оръжието на Т-44 мухите губи от това, покривайки колата и място razyat пушки Мосин въображаем противник.

Ръководителят на делегацията - бизнесменът от Токио Ivahaschi Kabuharu продължение на няколко години, занимаващи се с износ на руски и беларуски стоки - отдавна е интересуват от съветската военна история и се опитва да го популяризира у дома. Той вече е направил няколко посещения в "Сталин Line", до другия край на света, не може да намери аналози на комплекса беларуски по-близо. Този път донесе някои от приятелите му да вземе участие в историческата реконструкция на боеве на Khalkhin- 1939.

​​резервоари

Както вече споменахме, резервоарите - основният "чип", "Сталин Line". Изложбата на историческото и културното комплекс те имат десетки: от "старците" от Втората световна война до модерни оръжия. Най стои статично, но ние се интересуваме от машини "живот", че "Сталин Line" през последните години, е известен далеч извън страната.

В покрайнините на комплекса се откроява mehdvor "Сталин Line", или както я наричат ​​тук, в парка.

Бяхме се приближи с една силна дядо, избърсване кърпа оцветени с петролни ръцете на горивата и изглежда Михаил Михайлович.

В 83, старата танкера Михаил Onoshko с изненадващо лесно скокове на борда на високо Т-34. Известни извади слушалки, се врязва в люка на командира, обичайното движение задейства стартера. Машината, като кон, да се почувства ръката на майстора, оживява. Михаил спомня военно време: докато все още тийнейджър, той видя мариновани прах и мазут военни механика ремонтират своите "отделения". Вероятно от това време и е роден страст за бойни машини. За повече от половин век, той е кърмила с танкове. Отива в тях, както и обучение, консултации инженери, ако е трудно да "диагноза" и "метод на лечение". Той казва, че за танкове, като строг баща на малки деца, - суха, с гордост.

"Това е най-добрият резервоара - казва той на" тридесетте ". - Лесно пътува с висока скорост. Германците се страхуват от него бодро. Нашите войници, за да донесе повече ужас на Фриц, взеха спукан кофа и прикрепени към края на цевта, като резултат от далечна оръдия изглеждаше още по-голям калибър, отколкото е всъщност. Германците са избягали, без да погледне назад. Но животът танкист като цяло е краткотрайно. Във всяка борба отида като за последен. Отбивки машина усукана -. И всичко "

осакатен затънал в блата и удавено в реки и езера в целия резервоар все още Беларус.

- Това, че този автомобил е в реката, в един от кварталите на района Могилев, - казва заместник-директорът на "Паметта за Афганистан" Александър Голубович фондация, сочейки към стои под балдахин немски Sturmgeschütz III. - Очевидно е, че по време на битката експлозията да бъде изчистена от моста, а германците не са били в състояние да я евакуират и легна. След Втората световна война, местните жители излетя двигател нея, той е работил като мини-ферма в населено място, в областта на въоръжението бе отстранен от военни експерти, и издърпайте машината самата не го направи. Ние я доведе тук преди две години, ние започнахме да се възстанови в точността на чертежите - и сега не знам аналози на този уникален екземпляр на бившия Съветски съюз.

В непосредствена близост е BT-7, той открил Шкловски търсене страна. Резервоар напълно отиде там, между другото, е уникален боец ​​двигател. Сега той се занимава с всички паради, това е абсолютно вярно копие на само на двигателя на "пълнеж", бяха заменени.

- И тази машина взе участие в боевете?

- Да, този резервоар е все още в боевете за Khalkhin- срещу японците през 1939 г., а след това е преместен тук, в Беларус, той участва в най-големия резервоар битка на Senno, където се е удавил.

- Каква е цената на такъв резервоар в момента?

- Мисля, че става дума за милиони долари, като се започне 5-6. Те казват, например, че нашата BT-7 Шварценегер иска да купи, защото в момента в Австрия, той е работил като танкер. Но кой ще го продаде му? Дори кубинските жени, най-големият музей на руското военно оборудване от богатата си колекция, това не е така. BT-5 е и 7-ми там.

Ние си вършат добре работата. Ето, например, една история. Имаме голяма колекция от модерно военно и техническо оборудване. И преди няколко години, аз виждам: има три човек и когато някой казва: "О-о-OO OO-... Моят собствен радар. Ами аз сервира на него. " И той го достигнали, вратата се опитва да го отворите. Но тази модерна технология, може да бъде много малко хора се интересуват, но той видя, и това е хубаво. И хората, които дойдоха с него, - това също е хубаво. Ето защо, ние искаме да се съберат колкото се може повече копия на оборудването и да го продължа. След военно оборудване - също е елемент от историята и културата на хората.