Невероятни факти за борба хеликоптера Ми-24. част 1

Невероятни факти за борба хеликоптера Ми-24. част 1

Хеликоптерът "Крокодил" е станала като разпознаваем символ на съветската военна мощ като пушка Калашников. Няколко интересни факти от биографията на легендарния Ми-24 хеликоптера.

Този хеликоптер е станал като разпознаваем символ на съветската военна мощ като пушка Калашников. В допълнение към изключителни бойни качества, на МИ-24 е различна характерна форма, благодарение на които се получава прякора "Крокодил", както и отличителен белег на вътрешния оръжие - здравина на най-взискателните приложения. В МИ-24, е била предоставена и доставени до момента в повече от 50 страни. В завод "Rostvertol", дългогодишен партньор на VTB Bank и последното му изменение за износ под символа Ми-35, произведени днес. Като цяло, тя произвежда около 3500 единици, така че не е изненадващо, че "Крокодилът" все още е в основата на руските хеликоптери атака. Ето някои факти от биографията на легендарния хеликоптера.

1. плаващи BMP

Първият полет на Ми-24 направи 19-ти септември 1969, като става вторият най-големите специализирани хеликоптери атака в света, след като AH-1 "Кобра" (САЩ). Когато създавате два оригинални технически решения приети. Първият не е твърде успешна: на Ми-24 е създаден на базата на дялове на транспорта Ми-8 в съответствие с концепцията за "летящ бойна машина на пехотата" и е получил товарния отсек, която може да се постави осем парашутисти. Но в действителност, те рядко се използват. Ако пилотската кабина има резерви по отношение на отделението за парашутистите не е оправдание, както и Ми-24 трябваше да летят над бойното поле под вражески огън, а след това, които желаят да участват в такова пътуване като пътниците са били малки. Поддържане на точна стрелба от отворената врата, както се практикува от американците във Виетнам, не е било възможно, защото на нива, при които Ми-24 беше действащи. В резултат на това отделение за парашутистите става безполезна тежест, поради което хеликоптера се оказа, че бързо, но тежък. Максималната излетна маса, Ми-24 е от 11 до 500 кг. За сравнение: AH-1 Този параметър е 4500 кг.

2. въже

Липсата на маневреност на Ми-24 е частично се проявява в един необичаен епизод: в ръкопашен бой американски и съветски хеликоптер, които са настъпили през 1983 г. на границата между Източна и Западна Германия. Провеждане на разузнавателна мисия по протежение на границата Ми-24 се среща с AN-1 лети със същата мисия. Пилотите започнаха маневра битка без оръжие. По време на битката на Ми-24 е определила такъв ред, който се разби. Проблемът е, че за да се увеличи скоростта на диаметъра на ротора в Mi-24 прави значително по-малка от тази на същата маса и капацитета Ni-8 (17 от 4 до 21 т, 3 m). Така Ножовете стават по-кратки, но по-широки. Такава винт осигурява минимално съпротивление, но се дължи на повишеното натоварване и заплахите сергия ножове пилотаж Ми-24 изисква голямо умение и прецизност. Пилотите казват, че да се контролира този хеликоптер "е толкова просто като ходене по въже."

3. Изчервено

Вторият проект характеристика на МИ-24, като цяло е доста успешна. Това хеликоптер е снабден с крила налагане размер (диапазон 6, 4 М). Те се използват не само за ръцете на окачването, както и в други бойни хеликоптери, но и ще създаде полет до 28% от лифт, разтоварване роторни хеликоптери и увеличаване на капацитета. В действителност, Ми-24 - кръстоска между хеликоптер и самолет. Това е отразено в тактиката на неговото прилагане. Ако въздействието на западните страни са активно използване на хеликоптери кръжат, скачане да атакува, защото на гънките на терена или дървета, Ми-24, ас на - скорост.

Държачът на запис 4.

Ми-24 - една от най-бързо хеликоптер в света. И ако говорим за серийния техниката, тогава, може би, най-бързо. Тя се развива в хоризонтална скорост на полета 335 км / ч. През 1978 г., на МИ-24, е абсолютен световен рекорд скорост за хеликоптери - 368, 4 km / h. Въпреки това, за да се намали теглото и въздух съпротивата на записа на Ми-24 на отлетя без оръжия, брони и крила. Това постижение е надминат единствено през 1986 г. от британски многоцелеви хеликоптер Westland Lynx ( "Lynx") - 400, 87 км / ч. Въпреки това, копието за опита за запис не приличаше много на производствена машина: той използва 40% по-мощни двигатели, както и специални роторни перки. Скорост на статуквото "Lynx" не надвишава 260 km / h.

Съгласно един самолет 5.

Поради големия масата на МИ-24, често излитане от пистата, на самолет. Имаше дори слухове, че той не излитат вертикално и се реят във въздуха. Задръжте на място Ми-24 може да излита вертикално, но с максимален товар на него, и наистина трудно. Особено в планината, където въздухът е тънък, или в страните с горещ климат, когато поради високата температура на капките мощността на двигателя. В Афганистан, Ми-24 е излетял от излитането обикновено 100-150 метра, разпръснати върху предното колело. Седнахме, също в самолета, но по друга причина: това е необходимо да се движи напред от облака прах, издигаща се винтове, за да видите на място.

6. Armor силен

Една от основните разлики между въздействието на хеликоптера - съществуването на резервацията. Ми-24 е челен бронирани стъкла, бронирани седалка и брони плочи от двете страни на пилота и кабината и двигателя капака на оператора. В Афганистан бронирано стъкло Ми-24 никога не е бил ударил, но след една от мисиите го брои шест куршуми марка. Ми-24 бе възложена задачата не само войници и колони подкрепа огън покриват на земята, но също така и за защита на граждански и транспортни самолети. В Кабул, например, два Ми-24 се придружава от кацане самолети "Аерофлот" стрелят топлина капан. При констатиране на ПЗРК започнете те са били инструктирани да отидете на ракетата и се покрива с пътнически самолет.

7. Unchildish играчки

Ми-24 може да носи много мощни оръжия. На крилата може да се мотае една "играчка" общо тегло от 2400 кг. За сравнение, T-Ammo тежи по-малко от 72 тона. Стандартната натоварването е Ми-24 в Афганистан се състои от два блока неуправляеми ракети (NAR), двете бомби FAB-250 и боеприпаси за пистолети или пистолет. Първоначално, Mi-24 е снабдена с chetyrehstvolnym пистолет YakB-12, 7 с въртящите единици стволовете и скоростта на 4500 цикъла в минута, която е инсталирана на носа на купола. През 1982 г. на МИ-24, атакува каравана dushmans в Афганистан, взрив от картечница на автобуса намален наполовина. Въпреки това, комплексът кинематиката YakB-12, 7 оказва твърде капризни в областта. На мястото на пистолета с две барел машина дойде автоматичен пистолет GSH-30K е инсталиран на модификация на Ми-24P ( "пистолет"). Тя имаше калибър 30 ​​мм и е бил толкова силен, че да го настроите в мобилен купол беше невъзможно. Пистолетът е монтиран неподвижно страна на фюзелажа, така че целта е не оръжия оператор, и пилот, който изисква преориентиране на цялата хеликоптера. В крайна сметка, беше постигнат компромис: две барел автоматичен пистолет GS-23 калибър 23 мм могат да бъдат инсталирани в купола на носа и чрез повишаване на точността и скоростта на огън не е толкова ефективен, колкото калибър пистолет 30 мм. В края на 1980 г., въоръжени с ракети "въздух - въздух" Ми-24 е първият хеликоптер в света.

8. пожар и начало

В Афганистан са най-ефективни в борбата срещу mujaheds се докаже, че няма високоточни боеприпаси, както и единици с неуправляеми ракети. Обикновено, с висока скорост Ми-24 е борба с докинг станция с разстояние от 1200-1500 м NAR даде воле, "метене" стрели стоманени бойното поле пернат, те съставена бойните глави за пълнене (до 2200 "пирони" във всеки ракети), докато се приближава пилот отвори огън от оръжието, което позволява на оператора да се откажа бомби точно. Любопитното е, че американците толкова лесно демонстрират "промоционални" видео за използване на прецизни оръжия от хеликоптери, в реалния свят, когато вражески огън от земята се движат към същата тактика: NAR удари с висока скорост.

9. И ние чуваме във всяка турбина ...

Една от тайните на надеждността на Ми-24 на - TV3-117V двигатели, същите, които са на хеликоптера Ми-8, за да масата в света. Този двигател е разработен през 1972 г. в Ленинград в Бюрото по Яковлев Design. Климов. Доскоро тя е направена в Украйна, но в светлината на последните развития на производството на най-новата си модификация VK-2500 е овладял в Русия. Този уникален двигател е изключително силен. В Афганистан пясъка яде дори произвежда водещите ръбове на перките, и TV3-117 продължи да работи от време на време с "беззъба" турбина. Веднъж в един изстрел пропусна ремонт двигатели 17 на турбина острието на 51. В същото време, на надеждността на -quality боен хеликоптер, може да бъде дори по-важно от здравина и сигурност въздействие. В период от 2001 до 2009 г., Съединените щати по време на боевете в Ирак и Афганистан са загубили 79 от атака хеликоптери AH-64. В същото врага огън повредени 11 автомобила и 68 проби без чужда помощ.

10. Резервоарът борец

Когато говорим за конкретните тактиката на МИ-24, трябва да се има предвид, че този хеликоптер е създаден предимно за борба с резервоар, който е оборудван с великолепен комплекс от противотанкови управляеми ракети (ATGM) "Буря". В действителност, като унищожител на резервоара той е в състояние да се опитате само по време на ирано-иракската война от 1980-1988, която се нарича последната класическа война в човешката история. Така например, през първите три месеца на военните действия, само един иракски Ми-24 унищожени 55 противниковите танкове. Тогава аванси са станали по-скромни, просто защото Иран е свършила резервоари.

Свързани статии